سقف سوختگیری بنزین تغییر کرد | کارت شخصی ۴۵ لیتر، کارت جایگاه ۳۵ لیتر
بر اساس اعلام ویسکرمی، هر خودرو با کارت هوشمند سوخت شخصی خود میتواند در هر نوبت تا ۴۵ لیتر بنزین دریافت کند. نکته مهم این است که این امکان تا سه مرتبه در شبانهروز فراهم شده؛ یعنی راننده در صورت نیاز و با رعایت ضوابط سامانه سوخت، میتواند در طول یک روز بیش از یکبار از کارت شخصی خود استفاده کند.
این تغییر برای رانندگانی اهمیت دارد که در مسیرهای طولانی، سفرهای بینشهری یا شرایط پرتردد قرار دارند و ممکن است با محدودیتهای قبلی در سوختگیری مواجه شوند. شرکت ملی پخش تأکید کرده هدف از این اصلاح، تسهیل خدمترسانی و جلوگیری از شکلگیری مشکل برای مردم در جایگاههاست.
سوختگیری با کارت جایگاه چند لیتر شد؟
طبق اظهارات مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی، با کارت جایگاه نیز امکان دریافت ۳۵ لیتر بنزین در هر نوبت وجود دارد. ویسکرمی گفته محدودیتی در تعداد دفعات استفاده از کارت جایگاه پیشبینی نشده تا رانندگان در شرایط خاص با مشکل تأمین سوخت روبهرو نشوند.
با این حال، توصیه اصلی شرکت ملی پخش همچنان استفاده از کارت شخصی است. شانا نیز پیشتر به نقل از ویسکرمی نوشته بود کارت جایگاه باید بیشتر برای افرادی استفاده شود که کارت سوخت شخصی در اختیار ندارند یا کارت آنها هنوز صادر نشده است.
جدول سقف جدید سوختگیری بنزین
| نوع کارت سوخت | سقف برداشت در هر نوبت | تعداد دفعات اعلامشده | نکته مهم |
|---|---|---|---|
| کارت هوشمند شخصی | ۴۵ لیتر | تا ۳ بار در شبانهروز | اولویت اصلی برای سوختگیری |
| کارت جایگاه | ۳۵ لیتر | بدون محدودیت اعلامشده در دفعات | برای مواقع ضروری و افراد فاقد کارت شخصی |
آیا سهمیه بنزین تغییر کرده است؟
نکته مهم این است که افزایش سقف برداشت در هر نوبت، لزوماً به معنی افزایش سهمیه ماهانه بنزین نیست. این تصمیم بیشتر به «نحوه سوختگیری» مربوط است، نه تغییر رسمی در سهمیههای نرخ اول و نرخ دوم.
کارت شخصی خودروها همچنان دارای سهمیه نرخ اول و نرخ دوم است و رانندگان پس از مصرف سهمیه شخصی، در صورت نیاز میتوانند از کارت جایگاه استفاده کنند. بنابراین آنچه تغییر کرده، سقف برداشت در هر مراجعه و تسهیل استفاده از کارتهاست؛ نه اصل نظام سهمیهبندی.
چرا استفاده از کارت شخصی مهم است؟
ویسکرمی از مردم خواسته هنگام مراجعه به جایگاهها ابتدا از کارت هوشمند شخصی خود استفاده کنند. دلیل این توصیه روشن است: استفاده از کارت شخصی باعث میشود سهمیه نرخ اول و نرخ دوم هر خودرو بهدرستی مدیریت شود و وابستگی به کارت جایگاه کاهش یابد.
افزایش استفاده از کارت جایگاه معمولاً باعث کندی روند سوختگیری، ازدحام در برخی جایگاهها و دشوارتر شدن مدیریت عرضه میشود. به همین دلیل، حتی با افزایش سقف برداشت کارت جایگاه، سیاست اصلی شرکت ملی پخش همچنان تشویق مردم به استفاده از کارت سوخت شخصی است.
خدمات رفاهی و فرهنگی در جایگاههای سوخت
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی همچنین از اجرای برنامههای رفاهی و فرهنگی در بیش از هفت هزار جایگاه عرضه سوخت مایع و CNG در سراسر کشور خبر داده است. به گفته او، فعالیت جایگاهها در روزهای پرتردد فقط به سوخترسانی محدود نیست و بسیاری از جایگاهداران با برپایی موکب در کنار جایگاهها، خدمات پذیرایی و رفاهی به زائران و مسافران ارائه میکنند.
این بخش از برنامهها نشان میدهد جایگاههای سوخت در شرایط خاص، نقش خدماتی گستردهتری پیدا کردهاند؛ بهویژه در مسیرهایی که حجم تردد زائران، خودروهای شخصی، اتوبوسها و ناوگان حملونقل عمومی افزایش مییابد.
تمهیدات سوخت برای اتوبوسها و ناوگان حملونقل
شرکت ملی پخش پیشتر برای ناوگان حملونقل عمومی نیز تمهیدات ویژهای اعلام کرده بود. طبق گزارش شانا، برای بیش از ۱۴ هزار دستگاه اتوبوس برونشهری، ۲ هزار لیتر گازوئیل بهصورت تنخواه در کارت سوخت آنها شارژ میشود؛ سوختی که علاوه بر سهمیههای دورهای ناوگان در نظر گرفته شده است.
ویسکرمی همچنین درباره اتوبوسهای خارجی حامل زائران کشورهای همسایه گفته محل سوختگیری و نحوه تأمین سوخت این ناوگان از قبل مشخص شده تا در روند خدمترسانی وقفهای ایجاد نشود. این موضوع برای مدیریت سفرهای بینمرزی و جلوگیری از ازدحام در جایگاههای عمومی اهمیت زیادی دارد.
تأکید دوباره بر استفاده از CNG
یکی دیگر از محورهای صحبتهای مدیرعامل شرکت ملی پخش، استفاده بیشتر از CNG بود. ویسکرمی با اشاره به وجود بیش از چهار میلیون خودروی دوگانهسوز در کشور، از مالکان این خودروها خواسته اولویت خود را استفاده از سوخت پاک CNG قرار دهند.
به گفته او، ظرفیت عرضه CNG در کشور مناسب است و استفاده بیشتر از این سوخت میتواند به کاهش مصرف بنزین و پایداری شبکه توزیع سوخت کمک کند. شانا نیز در گزارش قبلی خود نوشته بود دارندگان خودروهای دوگانهسوز بهتر است در روزهای اوج مصرف، استفاده از سیانجی را در اولویت قرار دهند.
این تغییر چه اثری بر صف جایگاهها دارد؟
افزایش سقف سوختگیری با کارت شخصی و کارت جایگاه میتواند تعداد توقفهای غیرضروری را کاهش دهد. وقتی راننده بتواند در یک نوبت ۴۵ لیتر با کارت شخصی یا ۳۵ لیتر با کارت جایگاه سوختگیری کند، احتمال مراجعههای مکرر کمتر میشود و گردش خودروها در جایگاهها سریعتر خواهد بود.
با این حال، اثر واقعی این تصمیم به رفتار مصرفکنندگان هم بستگی دارد. اگر رانندگان همچنان بدون نیاز فوری به جایگاه مراجعه کنند یا استفاده از کارت جایگاه بیش از حد بالا برود، ممکن است در برخی مسیرهای پرتردد صف ایجاد شود. بنابراین مدیریت مصرف، تکمیل باک در مبدأ سفر و استفاده از کارت شخصی همچنان سه توصیه کلیدی برای رانندگان است.
رانندگان قبل از سفر چه نکاتی را رعایت کنند؟
رانندگان بهتر است پیش از شروع سفر، موجودی سهمیه کارت سوخت خود را بررسی کنند و در مبدأ نسبت به تکمیل باک خودرو اقدام کنند. این توصیه بهویژه برای مسیرهای پرتردد، سفرهای زیارتی و جادههایی که احتمال افزایش ترافیک دارند، اهمیت بیشتری دارد.
همچنین دارندگان خودروهای دوگانهسوز میتوانند با استفاده از CNG، فشار تقاضا بر بنزین را کاهش دهند. این کار هم هزینه سوخت خانوار را مدیریت میکند و هم به پایداری عرضه بنزین در جایگاهها کمک میکند.
جمعبندی
بر اساس اعلام کرامت ویسکرمی، سقف سوختگیری با کارت شخصی به ۴۵ لیتر در هر نوبت و تا سه مرتبه در شبانهروز رسیده است. همچنین سوختگیری با کارت جایگاه تا ۳۵ لیتر در هر نوبت امکانپذیر است و محدودیتی در دفعات استفاده از کارت جایگاه اعلام نشده است.
با این حال، پیام اصلی شرکت ملی پخش روشن است: مردم تا حد امکان از کارت سوخت شخصی خود استفاده کنند، دارندگان خودروهای دوگانهسوز CNG را در اولویت بگذارند و رانندگان پیش از سفر باک خودرو را در مبدأ تکمیل کنند. ویسکرمی نیز تأکید کرده هیچ نگرانی در زمینه تأمین و توزیع سوخت وجود ندارد و شبکه سوخترسانی کشور بهصورت شبانهروزی فعال است.